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NCC稱中天有YT非打壓 網轟：台在WHO外也可防疫 算打壓嗎

NCC（國家通訊傳播委員會）11月18日否決中天新聞台換照，中天向台北高等行政法院聲請假處分卻遭駁，主要理由之一竟是稱中天除了有線電視台外，仍有YouTube頻道可以繼續經營，員工工作權未受損，故無難以回復的損害以及急迫性。有臉書粉專聞言氣炸，反舉一例狠打臉。臉書粉專「鷹之眼」今(9)日貼文對NCC所提出的說法嗤之以鼻，表示這種辯解不止是狡辯而已，是不要臉加上無恥才敢說出的話。敢說出這種話的人，以後就不會再有資格說大陸打壓台灣，不讓台灣參加WHO等正式國際組織。該粉專指出，照NCC這次的邏輯，大陸一直以來都只是不讓台灣在WHO裡面做會員，也沒不准台灣自己做防疫啊！看看民進黨還不是天天Taiwan can help，到處送口罩送得很開心？只是沒讓台灣在「聯合國體系」這個平台上架而已嘛，怎麼是打壓呢？台灣在非聯合國體系要怎麼搞，大陸能怎麼樣？是吧！「己所不欲，勿施於人」是個基本道德。該粉專表示，中天在有線頻道得以播放新聞節目跟在youtube上面播放，這樣天差地遠的影響力以及獲利差異，NCC敢說沒差，他還不敢聽！只可惜，台灣現在有一大票人，只有意識型態、沒有道德對錯，所以才會讓這些政客、玩法者橫行無忌。 (中時新聞網)

中等學校5人制足球聯賽 民雄農工強勢挑戰

邁入第10年的中等學校5人制足球聯賽，109學年賽季上個月從南區預賽開踢，本月21日起將在台北體育館展開北區預賽，各隊摩拳擦掌為爭取佳績努力。中等學校5人制足球聯賽109學年賽季共155隊報名參賽，高中男生組49隊、高中女生組12隊、國中男生組62隊、國中女生組32隊，賽制上也和往年不同，男生組因為參賽隊伍眾多，本季採取預賽、複賽、決賽三個階段，先依報名隊伍所在縣市進行南區、北區預賽，各取8名進入全國複賽，複賽16隊分兩組打單循環賽，兩組各取4名共8隊晉級全國決賽；女生組則是採預賽、決賽兩個階段，各取8名挑戰全國決賽，屆時全國決賽也同樣採循環賽賽制，沒有一戰定生死的殘酷對抗，但密集的循環賽程，更加考驗各隊的實力。高中男生組民雄農工曾於102到106學年締造5連霸霸業，近兩季一次亞軍、一次季軍，本季信誓旦旦要重返榮耀，已經先以南區預賽第一出線，民雄農工隊長林榜科表示，各隊都很強，但他們也不會輕易放棄，會帶著今年6月才在另一項重點賽事全國中等學校五人制足球錦標賽完成4連霸、7屆賽事6度封王的氣勢強勢問鼎。在高中女生組連續5屆踢進四強卻尚未摘冠的民雄農工5人制女足隊，今天代表出席開賽記者會的球員代表鄒詠宜表示，希望本季可以踢出隊史新高成績。

《國際產業》新加坡：皇家加勒比海遊輪出現確診患者 全員留船待查

新加坡主管機關表示，皇家加勒比海國際遊輪公司（Royal Caribbean International）的「無目的地海上遊」（Cruise to nowhere）行程發現一起新冠肺炎確診病例，船上數百位乘客已被通知待在船艙內，直到完成新冠狀病毒的接觸史追蹤，目前這艘「海洋量子號」（Quantum of the Seas）已提前一天返回新加坡港口。皇家加勒比海國際遊輪與新加坡旅遊局表示，「海洋量子號」所有曾與一名83歲男性感染者有過密切接觸的旅客與船組員，隨後在病毒檢測中均呈現陰性。新加坡旅遊局遊輪部門主管Annie Chang表示，其餘乘客與船組員將留在船上的房間裡，直到完成接觸史追蹤為止，且他們在離開碼頭之前，必須接受強制性的新冠狀病毒檢測。自新冠肺炎疫情導致皇家加勒比海遊輪在3月暫停全球業務以來，這個「無目的地海上遊」行程是其首航行程之一。新加坡《海峽時報》報導，船上共有1680名乘客與1148名船組員。 這些遊輪行程是新加坡振興旅遊業計畫的一部分，該國觀光業因這場大流行病已經受到重創。截至目前為止，全球新冠肺炎確診數已經超過6770萬人，並導致逾154萬8,575人死亡。(時報資訊)

《航運股》海運一櫃難求 台驊投控11月營收首登15億元

台驊投控(2636)公布11月營收，在海運需求大增下，單月營收首次站上15億元，達15.96億元，也是繼今年5月後，營收再創歷史新高，月增10.19％，年增高達6成；累計前11月營收為133.31億元，年增29.52％。營收比重方面，海運(含中歐鐵路)11月營收10.5億元，占比65.82％，年增95.97％；空運11月營收4.15億元，占比26.01％，年增23.23％；內貿物流11月營收1.3億元，年增6.59％。大陸十一長假後，歐美國家疫情擴大，造成港口裝卸、倉庫、貨車公司、內陸火車等物流環節人力短缺，貨櫃提領、裝卸、內陸運輸相關流程嚴重延誤，加上歐美地區因居家辦公、防疫物資、跨境電商及庫存補貨等進口需求暢旺，航商紛紛將運力調配至歐美航線，雖然各家航商將所有運能全數投入市場，但回頭櫃調度返回亞洲地區的速度大幅減緩，造成出口地嚴重缺櫃，造成全球各航線市場供需大面積失衡。除了歐美航線運價高漲外，其他澳洲、中東、中南美，甚至亞洲近洋線運價全面走高，漲幅達到3～5倍不等。另外，中歐鐵路及空運運價仍然維持在高檔，大陸內貿物流倉儲業務亦大幅回溫，完全擺脫上半年度虧損的困境，全面轉虧為盈，整體市場物流需求仍非常強勁，未來前景可期。(時報資訊)

藝FUN券後還有文化卡？李永得：再研究

文化部推出藝FUN券振興藝文消費，立法院今(9)日審議「文化藝術獎助條例修正草案」，立委張廖萬堅提議，可參照他國案例，延續藝FUN券效益，將振興常態化，發放文化藝術消費卡。文化部長李永得回應，尚須審慎評估。張廖萬堅表示，目前藝FUN券使用上，出版業占比最高，但出版總量卻是去年創新低。荷蘭有文化青年護照、義大利有青年文化消費券，也應要鼓勵培養藝文消費習慣，藝FUN券已達到振興藝文目的，應每年透過修訂法令，讓振興制度化。李永得指出，文化部不會再發放藝FUN券，但關於如何培養新的藝文人口、藝文素養，文化部會研究一個常態性的方案，怎麼鼓勵培養新的藝文人口、藝文素養的方向去處理，至於會不會是卡片形式，「這個再研究。」李永得回應，文化部一直有在研究能否將振興常態化，藝FUN券有特殊預算支持，對藝文振興有很大的幫助。但未來要推動鼓勵消費的振興方案，首要考量也是預算問題，第二個則是執行細節，如振興對象為何，就需另外討論。 藝FUN券分為數位券及紙本券。數位券以 12 億元規模發行，約210萬人中獎，使用期限自109年7月22日至109年12月31日，截至109年12月7日 止，已超過206 萬人領券、領券率達 9.8 成，使用金額約 9.2 億元，使用率達 7.7 成。紙本券則以 3.6 億元規模發行，約65萬人中獎，使用期限自109年9月9日至110年2月28日，截至109年12月7日止，逾 63 萬人領券、領券率達 9.6成，使用金額近2.2億元，使用率近6成。立委李德維表示，藝FUN券實施效果，目前看來比客委會發放的振興券好，但數位使用藝FUN券期限只剩不到1個月，最後一個月文化部應持續努力宣傳，盡量提升使用率。李永得表示，藝FUN券整體實施成效比原先預估好，數位券至年底可望達到8.2成使用率。紙本券因使用期限可到明年，使用率可望更高，估計結案可達到8.5成使用率。